Velocidad y desempeño son dos de las promesas de la nueva moto deportiva Kawasaki Ninja ZX-4 RR KRT Edition. Con 400 cc, es una vehículo “en un formato de fácil uso, apta para los trayectos urbanos y la pista”.
Desde Cidef, el importador en Chile, señalaron que “esta edición especial inicia las celebraciones de los 40 años de la mítica familia Ninja”. “Fue en 1984 que la empresa japonesa revolucionó el mercado al lanzar su GPZ900R, la primera Ninja de la historia”, apuntaron.
Su motor de 399 cc ofrece una configuración de cuatro cilindros en línea enfriado por agua, con 77 hp de potencia y 39 Nm de torque. Su inyección es electrónica y su transmisión semiautomática es de seis velocidades.
Un plus son sus sistemas de asistencia, como el Kawasaki Traction Control (KTRC) y el Kawasaki Quick Shifter, que optimiza el paso de marcha. En la Kawasaki Ninja ZX-4 RR KRT Edition, es posible pasar marchas sin embrague “para conseguir una aceleración continua y una desaceleración rápida y sencilla”.
El chasis de la Kawasaki Ninja ZX-4 RR KRT Edition es un multitubular en acero de alta tensión. La estructura está soportada por una suspensión delantera de horquilla invertida (SFF-BP) con ajuste de precarga de resorte y resortes superiores. La rueda trasera cuenta con una suspensión con amortiguador horizontal con depósito de gas superpuesto, compresión y rebote con ajuste de precarga.
Los discos de freno delanteros son dobles y miden 290 mm de diámetro, y ofrecen cáliper monobloque radial.
Ram Air en la Kawasaki Ninja ZX-4 RR KRT Edition
De acuerdo con el distribuidor, el diseño está dominado por una revolucionaria toma de aire Ram Air, situada en el centro. En tanto, el conductor Ram Air lateral es similar al de la Ninja H2 y dirige el aire a la caja del filtro.
“Su aspecto agresivo y el sonido de la admisión acentúan las sensaciones del motor de cuatro cilindros en línea”, plantearon. Según añadieron, “permiten reconocerla instantáneamente como un modelo de la serie Ninja ZX de Kawasaki”.
La moto deportiva Kawasaki Ninja ZX-4 RR KRT Edition lleva cuatro modos de conducción: deportivo, carretera, lluvia y piloto (manual). Este atributo “permite seleccionar fácilmente el nivel de tracción y el modo de potencia que más se adapte a las condiciones de conducción de cada momento”, aseguraron.
Para la instrumentación, el fabricante japonés pensó en una pantalla TFT a color completamente digital de 4,3 pulgadas. Disponibles están los modos de visualización seleccionables normal y circuito. Por ejemplo, el segundo despliega más claramente la marcha engranada, los tiempos de vuelta y las revoluciones por encima de 10.000. Además de la iluminación LED, la nueva Ninja está equipada con Bluetooth, que permite la conexión con smartphone mediante la app Rideology.
Para el gerente comercial de la División Motos de Cidef, Jaime Contador, el modelo es una verdadera “leyenda”. “Con cada evolución, modelo o versión, los fanáticos quieren más del legendario desempeño, look y tecnología que esta línea de motos deportivas trae en cada una de sus generaciones”, comentó.
