Una motorización 1.4 TFSI gasolinera de 125 equipará toda la gama del pequeño deportivo urbano mientras que el SUV de entrada de la marca alemana ofrecerá una paleta de ingenierías que parten con un 1.4 de 150 Euro 6, un 2.0 litros que ve crecer su potencia de 211 a 220 HP y un 2.0 TDI (diésel) con 184 HP (antes tenía 177).
El A1 viene con la misión de atraer nuevos clientes a la marca y experimenta un facelift en el parachoques, la parrilla y los grupos ópticos.
Habrá cuatro versiones cuyo valor base es de $14.700.000. Subiendo tenemos: Sportback ($15.200.000), Sport ($16.200.000) y Design ($18.500.000 ). A pedido figura el S1 quattro con motor 2.0 litros de 231 HP, en formato único de 3 puertas y a un precio de $28 millones.
El Q3, a su vez, está definido por líneas horizontales dominantes tanto en el frente como en la parte trasera con lo que la casa alemana buscó darle más anchura y un diseño más expresivo. El esculpido “Singleframe” es el elemento que define el frente del auto.
Sus precios van desde $22.300.000 hasta $29.600.000, aunque la ultra deportiva versión RS tendrá un valor de US$67.600 y vendrá con motor de 340 HP.
