KTM aprovechó la primera fecha de la Copa del Rey, el principal evento motero bigtrail de Chile, para presentar la nueva KTM 890 Adventure 2023. La multipropósito llega con actualizaciones importantes en materia de electrónica, suspensiones y también de ergonomía para hacerla más cómoda.
De hecho, una novedad interesante dice relación la altura que hay entre el asiento y el suelo. El nuevo modelo rebajó esta distancia hasta los 80 centímetros gracias a las distintas opciones de sillín y de kit de altura que ofrece KTM para esta versión… Es decir, los usuarios que se ven complicados por no tener una gran estatura saldrán a aplaudir esta modificación.
Así lo explicó la compañía: “La fábrica de Mattighofen hizo un injerto para colocar la altura del asiento de acuerdo con la contribución del tanque a la ergonomía (825 mm gracias a varias opciones de sillín y un kit de reducción que recorta 25 mm más), mientras mantiene alta la distancia al suelo, pero sin comprometer la comodidad y el desempeño”.
También cambia la máscara en la zona del faro, entre la columna de dirección y el depósito de combustible. Ahora, es una pieza integrada, que redunda en mayor seguridad.
Para el brand manager KTM Chile, Jan Spaarwater, se trata de “una moto de alta calidad, muy entretenida y de enorme versatilidad en el segmento de viaje”. Todas las especificaciones de pilotaje fueron mejoradas y la conectividad ahora es más intuitiva. Tenemos en las manos a la mejor compañera para ir de travesía”, enfatizó.
Novedades importantes para la KTM 890 Adventure 2023
Esta remozada KTM 890 Adventure 2023 cuenta con unos paneles más anchos en la zona del rediseñado estanque de 20 litros y en los laterales. La idea del fabricante con sede en Austria fue proteger el asiento de golpes o rozaduras no deseadas. Otros retos fueron “acentuar la ergonomía y destacar un centro de gravedad bajo”, según la firma.
También hay actualizaciones en la suspensión delantera gracias a una horquilla WP Apex de 43 mm, con ajustes de extensión y compresión accesibles desde la parte superior. Mientras que el amortiguador trasero Apex llega con ajustes orientados al confort y los relieves fuera del asfalto.
Atrás, el monoamortiguador WP Apex de 200 mm también recibe nuevos ajustes para un mayor confort o adaptarlo al off-road. Tendrá ruedas de 21 y 18 pulgadas (adelante y atrás con llantas de radios.
El modelo ofrece de serie tres modos de conducción (Street, Offroad y Rain), más el opcional Rally. Una innovadora configuración Demo permite “probar la gama completa de asistencias durante 1.500 km antes de decidir si comprarlos y conservarlos de forma permanente”.
El ABS de 9.3 mp de la la KTM 890 Adventure 2023 se alimenta del sensor 6D para un frenado óptimo en diversos terrenos, agregó la empresa. El sistema se sincroniza con los modos de conducción: es decir, se desactiva o bien maximiza el control de frenado al desactivar la rueda trasera y reducir la cantidad en la delantera, según lo determine el usuario.
Versiones y precios de la multipropósito de cilindrada media
KTM apuntó que la versión R ostenta “un tren delantero renovado”, con dos soportes de aluminio forjado. La estructura garantiza “máxima rigidez a la máscara del faro, la cúpula y la torre de instrumentos”. Añade “gráficas inyectadas en molde para una mayor durabilidad y un guardabarros delantero alto, que deja girar libremente a la rueda delantera en terrenos ásperos”.
Otra característica de alto vuelo es su pantalla TFT de 5,0 pulgadas, que ahora es de vidrio mineral adherido “para mayor resistencia a los rayones y al deslumbramiento”. Su software también luce diferente, pues sus menús e infografías fueron rediseñados también.
“La luz de fondo cambia de intensidad a medida que reacciona al entorno”, resaltó la compañía. “Una mejor sincronización entre la pantalla TFT y la aplicación KTMconnect hace posible e intuitivo ver las instrucciones de navegación Turn-by-Turn+, escuchar audio y atender llamadas”, agregó.
Ahora, los pasajeros pueden enumerar las 10 llamadas principales entre las últimas realizadas o la lista de favoritos. La configuración avanzada Turn-by-Turn+, en tanto, ofrece una personalización adicional.
La moto concentró la atención de los miles de asistentes a la Copa del Rey, cuya primera fecha se efectuó a mediados de marzo de 2023 en la Hacienda Picarquín, una hora al sur de Santiago. Su motor ya lo conocíamos: LC8 de 899 centímetros cúbicos, 105 caballos de fuerza y un torque de 100 Nm a las 6.500 rpm.
La nueva KTM 890 Adventure 2023 llega a las vitrinas de Chile con un precio oferta de 13.950.000 (versión estándar) y 15.280.000 (versión R) pesos chilenos con pago en efectivo. Sus precios de lista al 24 de abril de 2023 eran de 14.930.000 y 16.350.000, respectivamente. Al cierre de esta edición, estaba disponible para reserva en todos los distribuidores de la marca en el país.
