Con alrededor de un tercio del mercado, Hyundai Ioniq lidera su segmento desde su introducción en 2017 en Chile, donde ha comercializado 244 unidades.
Reconocido con los premios de Mejor Auto y Mejor Auto Ecológico de 2018 por la prensa especializada, hoy actualiza su diseño y se renueva con una autonomía de hasta 373 kilómetros.
El modelo ostenta un motor síncrono de imanes permanentes y una nueva batería de polímero de ion de litio enfriada por agua, que hoy muestra 38,3 kWh versus los 28 kWh de la versión anterior.
El propulsor genera 100 kW (el equivalente a 134 hp) y 295 Nm de torque y está asociado a una caja reductora que traspasa la energía al eje delantero.
“Gracias a esta configuración y a la Unidad de Control de Energía Eléctrica (EPCU), que se encarga de controlar el funcionamiento del convertidor de CA/CC (Corriente Alterna/Corriente Continua), al convertidor de baja tensión y a la unidad de control del vehículo, el Hyundai Ioniq ofrece ahora una autonomía de hasta 373 kilómetros, 93 km más que su antecesor”, informó el distribuidor de la marca coreana, Automotores Gildemeister.
Según advierten, la independencia del vehículo puede variar entre 190 y 373 km, dependiendo de las condiciones de uso, con un promedio de 280 km.
Dotada de un control optimizador de la temperatura, la batería se recarga gracias al sistema de frenado regenerativo, que puede ser ajustado mediante tres modos desde las levas que lleva al volante.
El Hyundai Ioniq 2021 muestra un frontal modificado, que adoptó “nuevos grupos ópticos con luces de posición LED de diseño dinámico que mejora la visibilidad y una parrilla rediseñada que ayuda a definir la identidad futurista”.
“El parachoques también ha sido remodelado insertando nuevos detalles decorativos en tono plateado entre los focos y la parrilla. De esta manera, la parte delantera adquiere una imagen que evoluciona positivamente, adoptando un aspecto más elegante, deportivo y moderno. Su zaga, en tanto, presenta nuevos diseños de focos con tecnología LED y un parachoques rediseñado, mientras que de perfil destacan las nuevas llantas de 16 pulgadas”, complementó la firma.
Las dimensiones se mantuvieron prácticamente inalteradas: 4.470 mm de largo, 1.820 mm de ancho y 1.475 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.700 mm. Su portamaletas cuenta con una capacidad de carga de 462 litros.
Según Automotores Gildemesiter, “el habitáculo del nuevo Hyundai Ioniq mantiene su enfoque centrado en la simplicidad y buena ergonomía con un estilo elegante y fluido. A simple vista destaca la amplitud interior, la calidad de los materiales y terminaciones, así como la botonera para seleccionar marchas, la nueva pantalla táctil de 8,0 pulgadas que ofrece plena conectividad para teléfonos inteligentes a través de una interfaz muy fácil de usar. Por otro lado, encontramos un panel de instrumentos digital de 7,0 pulgadas, que entrega toda la información vital del automóvil con una excelente legibilidad”.
El equipamiento incluye kit eléctrico completo (alzavidrios, cierre centralizado y espejos laterales), retrovisores plegables y calefaccionados con señalizador LED, espejo retrovisor electrocrómico, climatizador táctil, cargador inalámbrico de celular, asiento de conductor eléctrico con soporte lumbar de dos vías, asientos delanteros calefaccionados.
También ofrece de serie encendido de luces led automático (diurnas, delanteras, traseras y neblineros traseros), sensor de lluvia, volante calefaccionado con regulación en altura y profundidad forrado en ecocuero y con comandos de audio y Bluetooth; selector de modos de manejo, control crucero, llave inteligente con botón de encendido, Paddle Shift y freno de mano electrónico con función Autohold.
En términos de seguridad, incorpora siete airbags, control de estabilidad (ESC), asistente de partida en pendiente (HAC), cámara de retroceso con guías dinámicas, frenos de disco con ABS y EBD, monitor de presión de neumáticos (TPMS), sensor de estacionamiento delantero y trasero, sensor de punto ciego (BSD) con alerta de tráfico cruzado que advierte sobre la presencia de un vehículo dentro del área del punto ciego mediante la emisión de una alarma acústica y el parpadeo de un ícono led integrado en los espejos laterales, detalló la empresa.
“Con la renovación del Hyundai Inoiq, buscamos mantener el liderato en el segmento de vehículos eléctricos, posición que hemos sostenido desde su llegada al mercado nacional en 2017. Ahora, con este nuevo diseño, además de su mayor autonomía y seguridad, estamos seguros de que IONIQ seguirá posicionándose como sinónimo de electromovilidad y de la preocupación por el medio ambiente en Chile”, indicó el gerente de la División Automotriz del Grupo Gildemeister, Máximo Morel.
Con una garantía de cinco años o 100.000 kilómetros, que para la batería se extiende a ocho sin límite de kilometraje, el Hyundai Ioniq eléctrico está disponible por 30.990.000 millones.
